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   实际驾驶中，润滑油，燃油系统的油箱、油路、化油器、喷油嘴、燃烧室、活塞顶和气门等处由于日积月累必然生成积碳和其他形式的杂质，相应地就会导致发动机启动---、怠速不稳、加速不畅、失速、抖喘、爆震等故障。冷却系统中，随着冷却液的正常使用，其功能会逐渐退化，杂质的形成和有害反应会---降低系统功效，造成水泵、散热器、水管及密封件等的损坏，---的会引起缸套穿透，导致发动机报废。同时，冷却系统对动力转向系统、空调系统、自动变速箱等起冷却作用，如果冷却效果不佳，就会影响其他系统正常工作，这是人们容易忽视的地方。

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    根据美国公路部门统计，高速公路上汽车抛锚故障的40%与冷却系统有关。自动变速箱系统中，汽车润滑油，污染的atf会造成变速箱工作粗暴、换挡困难等故障。而汽车若出现转向困难、方向盘发抖等故障则是由于动力转向系统中产生了有害杂质、漆膜和其他沉积物的原因。

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  一般用户从外观上怎么判断润滑油因水分而变质呢？检查润滑油中有无水分，工业润滑油，有几个简单方法：

  、用试管取一定量的润滑油，如发现油变浑浊，甚至乳化，由透明变为不透明，可认为润滑油中有水分。将试管加热，润滑油厂家，如出现气雾或在管壁上出现气泡、水珠或有“劈---”的响声，可认为润滑油中有水分。

  、取一条细铜线，绕成线圈，在火上烧红，然后放入装有油品的试管中，如有“劈---”响声，表示润滑油中有水分。

  、用试管取一定量的润滑油，将少量---铜（无水，白---末）放入试油中，如---铜由白色变为兰色，也表示润滑油中有水分存在。

  如果出现这样的现象应及时更换新的润滑油，否则将影响车辆设备的正常使用。

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