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关于柴机油粘度与压力的关系
针对货车司机来讲,很多司机觉得机油压力越高越好,不亮红灯,发动机油压表压力高且稳定,跑起来感觉---,就认为这是油品---,并以此来判断柴机油的好坏。
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那么这样判断到底科不科学呢?
从发动机润滑的原理来讲|机油压力的大小,是由机油的粘度决定的,通俗的讲,稠一点,粘度就大,压力就大,但是如果机油粘度过大,发动机活塞在运动的过程中活塞受到的阻力就大一些,也就意味着会浪费更多的燃油。
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很多润滑油的资料显示,80%的发动机磨损主要来自于发动机的冷启动,那么推出更简单的道理:润滑油越稠,冷启动时泵到润滑所需部位的时间越长,冷启动造成的摩擦对车辆发动机的损坏越大。
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2、水污染,机油,润滑油中混入水后,会与水发生亲合作用而使油液乳化生成乳浊液,降低了润滑性能;同时水与润滑油中的硫、氯离子作用生成---和---,将加速润滑油的劣化,使润滑油失去润滑作用。冷却系统无泄漏,全合成机油,空气湿度不是---高的环境下,机油中的含水量也不会明显升高。
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3、高温氧化,机油,润滑油在内燃机工作中受到温度、各种介质、金属的催化作用,机油厂家,逐渐变质而产生对内燃机工作的有害的各种物质,它们就是积碳、漆膜和油泥。由于它们分别在发动机的不同温度部位生成,因而也成为高温、中温和低温沉积物。全合成基础油正是为了机油的热稳定性和抗养化性而生。.
4、---物污染,柴油中的非活性---物如---、二---、环---等在燃烧过程中生产so2、so3等酸性气体,在曲轴箱通风过程中与飞溅成雾状的机油充分混合,so3遇水生成---,直接对金属表面造成腐蚀。
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一、机油选用方面的经验
1, 根据柴油机的使用说明书选用机油。柴油机的使用说明书中规定的在什么条件下使用什么等级、什么粘度级别的机油, 应认真遵照执行。
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2,不要误认为机油粘度选大一点好。有人总认为机油粘度选大一点保险, 实际上, 在使用说明书允许的范围内, 选用粘度小的机油可以减轻机件摩擦和磨损, 节油、冷却和清洁效果好。3, 国产发动机不能盲目使用进口机油。有些用户认为进口机油一定比国产机油好, 因此在国产发动机---是新机上使用进口机油。殊不知, 这样做往往得不偿失, 会有许多弊病。进口机油大都粘度较低, 不能适应国产发动机对机油粘度的要求; 加上国产发动机各种部件的材料热膨胀系数及配合间隙较进口机大, 而且大多数国产发动机没有装置机油散热器, 若盲目采用进口机油, 既使发动机在正常工作温度下, 也会因机油过稀而导致油压偏低, 甚至达不到规定的工作压力, 不能满足正常润滑的需要,使发动机的磨损加剧
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