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柴油机机油长期不更换是什么后果 看着---就是一场灾难
一直以来,行业里存在着很多耸人听闻的传说,比如一些人会说自己柴油发动机长期不需要换机油,大不了少了就添加点,机器也没啥事,还不照样用。那么这样真的行么?
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近几天朋友传来两张图,机油,看的让人触目---,机油的集滤器感觉就像刚从烂淤泥中捞出来的淋浴喷头或者莲蓬一样,而气门室罩盖打开后,配气机构也被厚厚的积炭油泥胶质糊住,看着让人---,---就是一场灾难。
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● 冬季换机油 两标准来参考
因此,对于冬季北方寒冷区域的车辆,需要更换低黏度的发动机油,如10w-30或者5w-40。市面上的机油品牌和型号都很多,机油代理,不要盲目购买,其中有两个标准可以用来参考。
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机油的外包装上都会有sae和api这两组标号,它们分别表示柴油机油的标号和等级。前者是划分机油使用黏度的,机油,后者是采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
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一、机油选用方面的经验
1, 根据柴油机的使用说明书选用机油。柴油机的使用说明书中规定的在什么条件下使用什么等级、什么粘度级别的机油, 应认真遵照执行。
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2,不要误认为机油粘度选大一点好。有人总认为机油粘度选大一点保险, 实际上, 在使用说明书允许的范围内, 选用粘度小的机油可以减轻机件摩擦和磨损, 节油、冷却和清洁效果好。3, 国产发动机不能盲目使用进口机油。有些用户认为进口机油一定比国产机油好, 因此在国产发动机---是新机上使用进口机油。殊不知, 这样做往往得不偿失, 会有许多弊病。进口机油大都粘度较低,全合成机油, 不能适应国产发动机对机油粘度的要求; 加上国产发动机各种部件的材料热膨胀系数及配合间隙较进口机大, 而且大多数国产发动机没有装置机油散热器, 若盲目采用进口机油, 既使发动机在正常工作温度下, 也会因机油过稀而导致油压偏低, 甚至达不到规定的工作压力, 不能满足正常润滑的需要,使发动机的磨损加剧
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