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影响机油耗量的因素
1、机油的黏度:机油的黏度越低,其密封效果越差,被吸入燃烧室的量就越多。
2、车辆的驾驶状况:高速行驶以及频繁的加速和减速,将增加机油的消耗。
3、高速行驶过程中,稀释的成分将蒸发,机油代理,因此高速行驶后会发现机油过度消耗。
4、由于新发动机没有经过磨合,机油品牌,因此将消耗更多的机油。汽车某品牌给出的磨合期机油的消耗量为:1.0l/1000km。
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总结:我们要定期检查机油的液位和其受污染的程度,并且我建议大家每1000公里检查一次机油液位,如果条件允许在每次加油时进行检查。这也是我们要定期更换机油的原因。
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4、观察流出的机油状态,如果有臭味、十分粘稠或有分层现象,应当缩短换油周期,如果有---的燃油气味,说明发动机燃烧室密封不好,建议进行维修;
5、关闭放油口螺栓,机油,更换发动机机滤;
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6、擦净发动机顶部的注油口周围尘土,机油,打开注油口,加注新鲜机油至机油油尺上限,关闭注油口,启动发动机,怠速几分钟,停车;
7、检查油尺,适当补充机油至规定值处,关闭注油口,结束换油。
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同型号不同粘度。这个想法一般来自一些“理科生”,他们懂得一定的稀释原理。同样型号的产品,将5w-30粘度与5w-40粘度混合,我是不是可以得到5w-35粘度?这个小g依然保持怀疑态度,有机互溶我们都了解。但他按照等比混合之后的粘度问题,相必同样会受到基础油和添加剂比例的影响。同理,冰点-25℃的防冻液与冰点-35℃的防冻液混合,是不是能得到-30℃的防冻液?醒醒吧,别想了!好奇害死猫!
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同级别粘度,不同品牌。
总结。
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