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“先买车,后买房”成为一代有志青年的奋斗口号,这一号召下,卖车的比卖房的更吃香了,润滑油,再加上汽车早已经进入“分期购”的时代,让很多志在买车的朋友---之间从坐别人家车的乘客蜕变成一代傲娇的车主,从此美好有车生活开始向他们摇手绢。然而不得不说,这其中很多人的幸福感和傲娇感,很大一部分是建立在自家汽车之上的。那么养护爱车的重要性也就---的。
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误区一:从包装上辨别润滑油的品质
咱们有句谚语“绣花的枕头,中看不中用”,意思就是说,往往都是披着天使的外衣。很多车主在选择润滑油的时候会通过包装来辨别润滑油的品质,但是这种方法是徒劳的。润滑油的包装指标明规格与黏度,产品的要等到使用后才能下结论。或许润滑油的靓丽包装让你情不自禁,但也应坐怀不乱,搞清楚我们需要的是润滑油,而不是润滑油的包装。
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机油的粘度过高,会怎样?
(1)发动机低温启动困难
发动机润滑油粘度过大,流动缓慢,油压虽高,但润滑油通过量不多,---是在低温启动时,机油不能及时补充到摩擦表面,润滑油批发,此时容易出现暂时的干摩擦或半流体摩擦而加剧机件的磨损。
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(2)发动机的有效功率降低
由于润滑油粘度大,机件摩擦在表面间的摩擦阻力增大。汽车发动机内摩擦机件的摩擦面积很大,约1㎡,在这些面上盖满一层润滑油,当机件运动速度很快时,即使油的粘度稍有增加,摩擦功率的损失增大很多,为克服增大的摩擦力,要多消耗燃料。另一方面,机油粘度大,曲轴高速度旋转时的搅油阻力也会增大,这样发动机内部的损失功率增多,也就降低了发动机的有效功率。
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机油都消耗其原因如下:
1、机油用于润滑活塞、活塞环和气缸,当活塞下行移动时,将在气缸壁上留下一层油膜。车辆减速时,产生的高负压将一些这样的机油吸入燃烧室,这种机油和部分留在气缸壁上的油膜一样,在燃烧过程中被高温的燃烧气体燃烧。
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2、机油也用于润滑进气门杆,被吸入燃烧室。高温的废气同样会燃烧用于润滑排气门的机油。
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