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机油的粘度过高，会怎样？
（1）发动机低温启动困难
发动机润滑油粘度过大，流动缓慢，油压虽高，但润滑油通过量不多，---是在低温启动时，机油不能及时补充到摩擦表面，此时容易出现暂时的干摩擦或半流体摩擦而加剧机件的磨损。
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（2）发动机的有效功率降低
由于润滑油粘度大，机件摩擦在表面间的摩擦阻力增大。汽车发动机内摩擦机件的摩擦面积很大，约1㎡，在这些面上盖满一层润滑油，当机件运动速度很快时，即使油的粘度稍有增加，摩擦功率的损失增大很多，为克服增大的摩擦力，要多消耗燃料。另一方面，润滑油，机油粘度大，曲轴高速度旋转时的搅油阻力也会增大，这样发动机内部的损失功率增多，也就降低了发动机的有效功率。
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这是一个很常见的误解，很多车主朋友大都深信不疑。通常，润滑油的黏度越大，所形成的油膜就越厚，流动性较差，阻力大所以耗能大，高黏度机油通常会用于比较旧的汽车，厚油膜有助于加强密封性，新车或刚大修过的汽车则适宜使用低黏度的机油，以节省燃料。所以说，选择合适的机油很重要，不要人云亦云、偏听偏信，出了问题只能自己负责，自己的爱车还得自己做主不是？
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误区三：换油看里程
很多车主习惯按公里数换油，其实这样并不科学。里程是死的，车是活的。换油期要综合各方面的因素而定，驾驶模式、路面的状况(高速公路、市区堵车、爬坡、空气混浊)、室外温度、燃料的、还有就是机油本身的都会影响油的寿命，公里数只是一个参考。例如，经常开车上下班的朋友，一个月怎么也得碰上几次早高峰和晚高峰，怠速行驶本身就是对机油的考验，及时更换机油就不能看里程了。
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no.4火花塞
火花塞的功用是将上万伏的高压电引入燃烧室，并产生电火花点燃混合气。如果损坏会使点火能量下降，混合气燃烧不均匀，导致车子提速减慢，油耗自然就会上升。普通火花塞的寿命只有3~5万公里，铱金火花塞寿命约5~8万公里，铂金火花塞可以行驶约10万公里，润滑油，要记得及时更换。
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这只“油老虎”是隐藏得深的那一只。多数人---联---蓄电池与油耗的关系，其实电路和油路关系密切得---。
抛开驾驶的因素不谈，就汽车养护而言，定期保养对爱车节油起着非常重要的作用，这就像人们定期要到医院做“健康检查”一样，能够了解身体的健康状态，汽车润滑油，如果出问题也可以及时解决。诸如火花塞、空气滤芯之类的易损件，各位车主一定要勤于检查、定期更换机油。在这里小编您使用帝航车用润滑油，帝航润滑油的“清净节能”---发动机油泥积碳，清洁功能!
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